1. Snaga motora je dovoljna i rad je normalan, ali brzina mašine je mala i iskop je slab
Hidraulična pumpa bagera je klipna varijabilna pumpa. Nakon određenog vremenskog perioda, unutrašnje hidraulične komponente pumpe (cilindar, klip, razvodna ploča, ploča sa devet rupa, leđa kornjače, itd.) će se neizbežno prekomerno istrošiti, uzrokujući veliku količinu unutrašnjeg curenja. Podaci o parametrima nisu usklađeni, što rezultira nedovoljnim protokom, previsokom temperaturom ulja, sporom brzinom i nemogućnošću uspostavljanja visokog pritiska, pa je kretanje sporo i iskop je neefikasan. Za takve probleme, hidraulička pumpa se mora ukloniti i poslati profesionalnoj kompaniji na otklanjanje grešaka. Hidraulična pumpa mora biti otvorena radi mjerenja podataka kako bi se potvrdio problem s bagerom. Dijelove koji se ne mogu koristiti treba zamijeniti, dijelove koji se mogu koristiti treba popraviti, a hidrauličnu pumpu ponovo sastaviti. Konačno, idite na klupu za kalibraciju uvoza radi otklanjanja grešaka. Samo uskladite meke parametre svakog sistema (pritisak, protok, obrtni moment, snaga, itd.).
2. Hodanje izvan staze, a kretanje jedne ručke nije idealno
Hidraulične pumpe se dijele na prednje i stražnje pumpe ili lijevu i desnu pumpu. Ako odstupanje hoda ukazuje da je jedna od pumpi neispravna, najjednostavniji način za procjenu je: zamijenite dvije izlazne cijevi za ulje visokog pritiska hidraulične pumpe. Ako originalna spora noga postaje brža, brža noga postaje brža. Ako je spor, to dokazuje da je jedna od pumpi neispravna. Za ovakvu vrstu problema morate ukloniti hidrauličnu pumpu, zamijeniti pribor u jednoj pumpi, a zatim otići na uvezenu kalibraciju radi otklanjanja grešaka. Takođe rešava problem nezadovoljavajućeg pomeranja jedne ručke.
3. Snaga motora je dovoljna, ali je automobilu dosadno (ugušeno)
Sama hidraulična pumpa također ima određenu količinu snage. Ako je hidraulična snaga veća od snage motora, automobil će se zaglaviti (zaglaviti). To zahtijeva otklanjanje grešaka u hidrauličkoj pumpi na uvezenoj kalibracionoj klupi i smanjenje snage hidraulične pumpe na 95% snage motora.
4. Kada je mašina hladna, sve je normalno. Kada je mašina vruća, kretanje je sporo i iskop je slab
Ova vrsta problema znači da je hidraulična pumpa došla do tačke u kojoj se mora remontovati. Unutrašnji dijelovi hidraulične pumpe su jako istrošeni. Nastavak upotrebe može uzrokovati ozbiljnije habanje unutrašnjih dijelova hidraulične pumpe. Svi unutrašnji istrošeni delovi moraju se zameniti, ponovo sastaviti i otkloniti greške na uvezenoj kalibracionoj klupi kako bi se hidraulična pumpa vratila u standardno stanje.
Ako vaš bager trebaoprema za bagerekao što su hidraulične pumpe, ili ako želite kupitibagerii polovnih bagera, možete nas kontaktirati i konsultovati. ccmie će vam svesrdno služiti.
Vrijeme objave: Apr-30-2024