Gusjenice buldožera su povezane desetinama papuča gusjenica, lančanih dijelova gusjenice, klinova gusjenica, navlaka za klinove, prstenova za prašinu i vijaka gusjenica istog oblika.Iako su gore navedeni dijelovi izrađeni od visokokvalitetnog legiranog čelika i termički obrađeni, imaju dobru otpornost na habanje i udarce.Međutim, s obzirom da je težina buldožera veća od 20 do 30 tona, uslovi rada su veoma teški, a često ih je lako nositi prilikom vožnje po kamenitim, blatnjavim, pa čak i slano-alkalnim i močvarnim područjima.Stoga je potrebno pravilno održavanje i korištenje kako bi se produžio vijek trajanja sklopa gusjeničara.U nastavku ukratko dijelimo neke mjere opreza u održavanju i korištenju alata za indeksiranje.
1. Često provjeravajte i prilagođavajte zategnutost gusjenice.Prilikom pregleda, vozilo treba parkirati na ravnom mjestu, a zatim ga parkirati prirodno (bez kočnica) nakon kratkog kretanja naprijed i izmjeriti veličinu ravnalom na grudobranu između potpornog i vodećeg točka.Izmjerite razmak C prema metodi dijagrama, općenito je prikladno C=20～30mm.Imajte na umu da bi progib lijevog i desnog crawlera trebao biti isti.Kada mašina radi na ravnoj i tvrdoj površini, treba je zategnuti;kada se radi na glini ili mekom području, treba ga podesiti da bude labaviji.
2. Nakon što se zubni blok na lančaniku istroši do dozvoljene veličine, treba ga na vrijeme zamijeniti u kompletu.
3. Budite pažljivi kada vozite mašinu.Nemojte žuriti i udarati kada radite na neravnim područjima.Nemojte se okretati velikom brzinom niti se okretati na mjestu tokom vožnje.Nemojte naglo skretati prilikom vožnje unazad kako biste spriječili oštećenje kolosijeka ili iskakanje iz šina.
4. Kada se utvrdi da je staza odbijena, zategnuta, zaglavljena ili se čuje nenormalna buka tokom rada, mašinu treba odmah isključiti radi istrage.
5. Ne preopterećujte rad u neravnim ili nagnutim lijevo i desnim područjima kako biste spriječili da se mašina ne može kretati naprijed i uzrokovati da se gusjenica vrti velikom brzinom na licu mjesta, uzrokujući brzo habanje i habanje komponenti hodanja sistem.
6. Kada mašina prolazi kroz železnički prelaz, smer vožnje treba da bude okomit na šinu, i nije dozvoljeno menjati brzinu, zaustavljati se ili unazad na šini kako bi se sprečilo da se kolosek zaglavi u tračnici i izazove veće saobraćajne nezgode.
7. Po završetku radova, mulj, upleteni korov ili željezne žice ukloniti sa kolosijeka;provjerite da li se klin šine pomiče ili labav, da li je dio kolosijeka napukao, da li je papuča gusjenice oštećena, ako je potrebno Izvršite popravak ili zamjenu zavarivanjem.
Vrijeme objave: Jul-28-2021