Bageri često imaju loše hlađenje motora i visoku temperaturu tokom procesa izgradnje, a precizni dijelovi motora imaju i teške kvarove kao što su oštećenje termičkog širenja i povlačenje cilindra. Pojava ovih problema isključuje faktore kao što je habanje preciznih delova, a još jedan bitan razlog je što se upotreba i održavanje rashladnog sistema ne obavlja kako treba!
1. Redovno čistite i održavajte sistem za hlađenje
Čišćenje rashladnog sistema je nešto što mnogi ljudi ignorišu. Rđa i kamenac u sistemu za hlađenje će se akumulirati dugo vremena i začepiti. Stoga kvalificirani operateri moraju kupiti posebna sredstva za čišćenje za redovno čišćenje.
Sredstvo za čišćenje može u potpunosti očistiti rđu, kamenac i kisele tvari u cijelom sistemu. Očišćeni kamenac je praškasta suspenzija i neće blokirati male vodene kanale. Može se čistiti tokom rada mašine bez odlaganja perioda izgradnje.
2. Provjerite i podesite zategnutost remena ventilatora
Klima zimi je relativno hladna i suva, a remen ventilatora je sklon krhkosti ili lomljenju, pa ga treba redovno provjeravati i podešavati.
Zategnutost kaiša je takođe direktno povezana sa radnim stanjem rashladnog sistema. Ako je zategnutost kaiša premala, to ne samo da će utjecati na količinu rashladnog zraka, povećati radno opterećenje motora, već će i lako proklizati i ubrzati trošenje remena. Ako je zategnutost pojasa prevelika, to će ubrzati trošenje ležajeva vodene pumpe i ležajeva generatora. Stoga provjerite zategnutost pojasa tokom upotrebe i prilagodite ga ako je potrebno.
3. Provjerite radno stanje termostata na vrijeme
Ako termostat pokvari, temperatura motora će polako rasti, a temperatura je niža pri malim brzinama, a ova situacija je posebno izražena zimi.
Uglavnom provjerite da li je termostat normalan. Možemo otvoriti rezervoar za vodu kada se motor pokrene. Ako se rashladna voda u rezervoaru za vodu ne kreće, to znači da termostat radi ispravno. Osim toga, ako je temperatura vode uvijek na donjoj liniji kada vozite velikom brzinom, to znači da se ventil termostata nije otvorio. U ovom trenutku, još jedna očigledna karakteristika je da je gornja vodena komora rezervoara za vodu vruća, a donja vodena komora veoma hladna, i to je potrebno provjeriti što je prije moguće.
Osim toga, treba obratiti pažnju na pravovremeno čišćenje kamenca i prljavštine na termostatu kako bi se osiguralo da termostat dobro radi i spriječilo da temperatura vode u motoru bude preniska ili previsoka.
4. Zamjena i upotreba antifriza
1. Kada birate antifriz, tačka smrzavanja antifriza treba da bude 5℃ niža od najniže temperature u oblasti upotrebe. Stoga rashladnu tekućinu treba odabrati strogo prema lokalnoj temperaturi.
2. Antifriz relativno lako curi, a pre punjenja treba pažljivo proveriti nepropusnost rashladnog sistema. Istovremeno, zbog velikog koeficijenta ekspanzije antifriza, on se općenito dodaje na 95% ukupnog kapaciteta kako bi se izbjeglo prelijevanje i gubitak nakon porasta temperature.
3.Na kraju, strogo je zabranjeno miješati različite vrste rashladne tekućine kako bi se izbjegla korozija aluminijskih dijelova i hladnjaka na motoru.
Kako zamijeniti rashladnu tečnost
Prije pokretanja motora pogledajte prozirni kompenzacijski spremnik. Visina nivoa rashladne tečnosti treba da bude između gornje granice (FULL) i donje granice LOW u rezervoaru. Nivo tečnosti je bliži gornjoj granici.
Dalja zapažanja treba izvršiti nakon punjenja. Ako nivo tečnosti opadne u kratkom vremenu, to ukazuje da postoji mogućnost curenja u sistemu za hlađenje. Radijator, cijev za vodu, priključak za punjenje rashladne tekućine, poklopac hladnjaka, ispusni ventil i pumpa za vodu.
Radijator također treba zamijeniti rashladnu tečnost
Zapečaćeni radijator koristi dugotrajno rashladno sredstvo, tako da se mora zamijeniti nakon određenog vremenskog perioda.
Ako su Vam potrebni rezervni dijelovi za bager, možete nas kontaktirati ili posjetite našu web stranicuhttps://www.cm-sv.com/excavator-parts/
Vrijeme objave: 23.11.2021