11. Program za učitavanje radi normalno na četiri točka za proizvodnju nenormalnih zvukova
Uzrok problema:fiksni konusni valjkasti ležaj kotača je oštećen, valjkasti ležajevi planetarne osovine kotača oštećeni, polomljeni zupci solarnog zupčanika i planetarnog zupčanika su oštećeni, unutrašnji zupčanik je sa zubima, veza između unutrašnjeg zupčanika i unutrašnjeg Okvir nosača zupčanika Vijak je oštećen.
tretman:Zamijenite ležajeve, podesite razmak i zamijenite valjkaste ležajeve, zamijenite solarni i planetarni kotač, zamijenite unutrašnji zupčanik i zamijenite vijak × 75.
12. Borba se neće podići ili preokrenuti
razlog:Glavni sigurnosni ventil radnog ventila za raspodjelu je zaglavljen.
Metoda:Otvorite glavni sigurnosni ventil za čišćenje, budite oprezni, nemojte izgubiti pritisak na stražnjoj strani sigurnosnog ventila.
Analiza kvarova:Nakon što se sigurnosni ventil zaglavi, svo ulje radne pumpe teče u povratni cjevovod ulja, a uljni krug cilindra za ulje i cilindar rezervoara ne može uspostaviti potreban radni tlak. Kao rezultat toga, odgovarajuća motivacijska ruka i borba se neće pomaknuti. Takvi kvarovi su obično uzrokovani lošom čistoćom hidrauličkog sistema. Za mašine sa dužim vremenom upotrebe, hidraulično ulje i filter za upijanje ulja treba u potpunosti proveriti ili zameniti.
13. Lagana brzina punjenja je normalna. Nakon prekoračenja određene težine, odjednom se ne diže ili se diže vrlo sporo. Kvar toplog i hladnog automobila je u osnovi isti. Borba ga može podići, ali ne može dostići maksimalnu visinu.
razlog:1) preopterećenje. 2) Smanjuje se tlak podešavanja glavnog sigurnosnog ventila radnog raspodjelnog ventila.
Metoda:1. Uklonite preopterećenje. Preopterećenje će uzrokovati rano oštećenje glavnog sigurnosnog ventila i radne pumpe! 2. Očistite glavni sigurnosni ventil i ponovo kalibrirajte pritisak.
Napomena:Podešavanje pritiska mora ispunjavati zahteve uputstava za upotrebu. Podešavanje pritiska Preveliki pritisak može izazvati ozbiljna oštećenja radne pumpe, radnog ventila i cevi za ulje visokog pritiska!
14. Polako podižite pokretnu ruku, što je lopata teža, to je sporije povećanje brzine; stepen kvara nakon vrućeg automobila će se povećati
Razlozi:(1) Prerano povećajte zaptivni krug klipa cilindra. Metoda procene: podignite ruku pokretne ruke u najviši položaj, uklonite jednu od šupljina klipnjače šupljine klipnjače cilindra, stavite šipku radne ruke ventila za radnu raspodelu u položaj „dizalo“, a zatim zakoračite na srednje brzi akcelerator da biste uočili povećanje interfejsa cilindra. Obično ima manjih curenja, kao i drugih rezervoara za ulje.
(2) Efikasnost radne pumpe je smanjena. Nakon što se isključi prvi razlog, u osnovi se može suditi da je efikasnost radne pumpe smanjena.
Analiza kvarova:Brzina pokretne ruke uglavnom zavisi od brzine, efikasnosti radne pumpe i curenja uljnog kruga. Poboljšajte oštećenje brtvljenja klipa cilindra ulja ili efikasnost radne pumpe, curenje će se povećati u skladu s tim, a povećavat će se kako se radni tlak povećava. Odnosno, što je materijal teži, to je sporije to sporije.
15. Pokretna ruka se zaustavlja u određenom položaju i ne može se zaustaviti
Razlozi:Poboljšati oštećenje zaptivnih dijelova na klipu na uljnom cilindru, te radni zadatak zazora između vretena ventila i tijela ventila.
Metoda uklanjanja:Zamijenite brtvu klipa, provjerite da li je razmak između vretena ventila i ventila prevelik i zamijenite radni ventil za raspodjelu.
Ako trebate kupitipribor za utovarivačeza vrijeme korištenja utovarivača, kontaktirajte nas. CCMIE će vam svesrdno služiti.
Vrijeme objave: Apr-02-2024