Rješavanje uobičajenih problema s utovarivačima (31-35)

31. Nakon uključivanja prekidača za pokretanje, čuje se samo zvuk, ali nema rotacije.

Uzrok problema:Nedovoljno skladištenje baterije ili labava žica startnog kruga, oštećeni ležaj startera, savijanje osovine armature (dio rotora) i sudar (dio statora), kratki spoj između armature i pobudnog svitka.
Metoda rješavanja problema:Potpuno šokirajte bateriju da popravite žičanu vezu, zamijenite ležaj ili starter, provjerite i popravite osovinu armature ili zamijenite starter, provjerite ili zamijenite zavojnicu za popravak, zamijenite prekidač za pokretanje ili elektromagnetski prekidač.

32. Slab efekat hlađenja ili nema hlađenja

Uzrok problema:Elektromagnetno kvačilo nije pritisnuto ili je remen kompresora previše labav, ima manje rashladnog sredstva, ventilator kondenzatora ili puhalo se ne okreće, a cijev za usis zraka je blokirana.
Metoda rješavanja problema:Provjerite da li je elektromagnetno kvačilo oštećeno, podesite kaiš napunjen prodajnom količinom utovarivača rashladnog sredstva 18504725773 da dostigne standardnu ​​vrijednost, provjerite ventilator ili ožičenje i provjerite cijev za usis zraka kako biste uklonili blokadu.

33. Sistem klimatizacije je bučan

Uzrok problema:Remen prijenosa je previše labav ili jako istrošen, držač za montažu kompresora je labav, motor ventilatora je labav ili istrošen, elektromagnetno kvačilo proklizava i stvara buku, a unutrašnji dijelovi kompresora su istrošeni.
Metode rješavanja problema:podesite remen ili ga zamijenite, ponovno namjestite zategnute labave dijelove, zamijenite motor ili ga popravite, provjerite i popravite elektromagnetsko kvačilo ili ga zamijenite, zamijenite oštećene dijelove i zamijenite kompresor ako je potrebno.

34. Čuje se zvuk izduvnih gasova koji „šljeska“ kada motor radi. Povrat vode u otvor za punjenje rezervoara za vodu će se povećati kako se broj obrtaja motora povećava.

Uzrok problema:Glava cilindra je uzrokovana neravnomjernim momentom zatezanja pričvrsnih vijaka. Deformacija glave cilindra, problem s kvalitetom glave motora, ugao napredovanja ubrizgavanja je preran.
Metoda rješavanja problema:Ponovo podesite prema specificiranom momentu i redoslijedu, zamijenite glavu cilindra, zamijenite glavu cilindra dobrom kvalitetom i podesite ugao cilindra.

35. Velika potrošnja ulja

Razlozi za problem:curenje ulja, curenje ulja turbopunjača, filter za vazduh začepljen, previše ulja, kvaliteta ulja ne ispunjava uslove, viskoznost običnog ulja je premala, separator ulja i gasa je blokiran, klipni prstenovi i cilindri klipnog vazduha kompresor Jako habanje zida, prerano trošenje košuljice cilindra i probijanje.
Metode rješavanja problema:Zamijenite uljnu brtvu ili zategnite dio koji curi, zamijenite kompresor, očistite filterski element, postavite ga na predviđeno mjesto, zamijenite ulje koje zadovoljava propise, očistite ili zamijenite klipni prsten, klipni prsten i stijenku cilindra, zamijenite cilindar obloga i drugi dijelovi.

Ako trebate kupitipribor za utovarivačekada koristite svoj utovarivač ili ste zainteresovani zaXCMG utovarivači, kontaktirajte nas i CCMIE će vam svesrdno služiti.