1. Upotreba rashladne vode:
(1) Destilovana voda, voda iz slavine, kišnica ili čista riječna voda treba se koristiti kao rashladna voda za dizel motore.Prljava ili tvrda voda (bunarska voda, mineralna voda i druga slana voda) se ne bi smjela koristiti kako bi se izbjeglo stvaranje kamenca i erozija obloga cilindara.Samo u uslovima tvrde vode može se koristiti tek nakon omekšavanja i dopune gotovine.
(2) Prilikom dodavanja vode u rezervoar za vodu, sistem za hlađenje se možda neće u potpunosti napuniti odjednom.Nakon što dizel motor radi, treba ga ponovo provjeriti.Ako je nedovoljan, sistem za hlađenje treba dopuniti.Ulaz vode u sistem hlađenja nalazi se na vrhu malog gornjeg poklopca buldožera.
(3) U slučaju kontinuiranog rada, rashladnu vodu treba zamijeniti svakih 300 sati ili tako nešto.Za rashladni sistem dizel motora buldožera postoji pet vrata za zatvaranje vode: 1 se nalazi na dnu rezervoara za vodu;2 nalazi se na dnu vodeno hlađenog hladnjaka ulja dizel motora;3 se nalazi na prednjem kraju dizel motora, na pumpi za cirkulaciju vode;4 se nalazi na lijevoj prednjoj strani prijenosnog kućišta, na tijelu dizel motora;Donji kraj izlazne cijevi rezervoara za vodu.
Ako ste zainteresovani za buldožere, kliknite ovde!
2. Tretman kamenca:
Svakih 600 sati, sistem hlađenja dizel motora treba tretirati kamencem.
U tretmanu kamenca, obično se prvo čisti kiselim rastvorom za čišćenje, a zatim neutrališe alkalnim vodenim rastvorom.Kroz hemijsku reakciju, kamenac nerastvorljiv u vodi pretvara se u soli rastvorljive u vodi, koje se uklanjaju vodom.
Konkretan proces rada je sljedeći:
(1) Uklonite termostat rashladnog sistema.
(2) Pokrenite dizel motor i podignite temperaturu vode na 70～85C.Kada se plutajuća vaga podigne, odmah ugasite plamen i ispustite vodu.
(3) Ulijte pripremljenu kiselu tekućinu za čišćenje u rezervoar za vodu, pokrenite dizel motor i pokrenite ga na 600～800 o/min oko 40 minuta, a zatim ispustite tekućinu za čišćenje.
Priprema rastvora za čišćenje kiseline:
U čistu vodu dodajte tri kiseline u sljedećim omjerima: hlorovodonična kiselina: 5-15%, fluorovodonična kiselina: 2-4%,
Glikolna kiselina: 1 do 4%.Nakon dobrog mešanja, može se koristiti.
Osim toga, ako je potrebno, može se dodati odgovarajuća količina polioksietilen alkil alil etera kako bi se poboljšala propusnost i disperzibilnost kamenca.Temperatura tečnosti za čišćenje kiselinom ne bi trebalo da prelazi 65°C.Priprema i upotreba tečnosti za čišćenje se takođe može odnositi na relevantan sadržaj u priručniku za rad i održavanje dizel motora serije „135“.
(4) Zatim ubrizgajte 5% vodeni rastvor natrijum karbonata da neutrališete kiseli rastvor za čišćenje koji ostaje u sistemu za hlađenje.Upalite dizel motor i pustite ga da radi polako 4 do 5 minuta, a zatim ugasite motor kako biste oslobodili vodeni rastvor natrijevog karbonata.
(5) Na kraju, ubrizgajte čistu vodu, pokrenite dizel motor, pustite ga da radi velikom, a ponekad i malom brzinom, isperite zaostalu otopinu u sistemu za hlađenje čistom vodom, cirkulirajte neko vrijeme, zatim ugasite motor i pustite vode.Slijedite ovaj postupak i ponovite operaciju nekoliko puta dok ispuštena voda ne bude neutralna sa lakmus papirom.
(6) U roku od 5 do 7 dana nakon čišćenja, rashladnu vodu treba mijenjati svaki dan kako bi se spriječilo da zaostali kamenac blokira otvor za odvod vode.
3. Upotreba antifriza:
U teškim uslovima hladnoće i niskih temperatura može se koristiti antifriz.
Ako ste zainteresovani za rezervne delove za buldožere, kliknite ovde!
Vrijeme objave: 28.12.2021