1. Upotreba rashladne vode:
(1) Destilovana voda, voda iz slavine, kišnica ili čista riječna voda treba se koristiti kao rashladna voda za dizel motore. Prljava ili tvrda voda (bunarska voda, mineralna voda i druga slana voda) ne treba koristiti kako bi se izbjeglo stvaranje kamenca i erozija na oblogama cilindara. Samo u uslovima tvrde vode, može se koristiti tek nakon omekšavanja i dopune gotovine.
(2) Prilikom dodavanja vode u rezervoar za vodu, sistem za hlađenje se možda neće u potpunosti napuniti odjednom. Nakon što dizel motor radi, treba ga ponovo provjeriti. Ako je nedovoljan, sistem za hlađenje treba ponovo napuniti. Ulaz vode u sistem hlađenja nalazi se na vrhu malog gornjeg poklopca buldožera.
(3) U slučaju neprekidnog rada, rashladnu vodu treba zamijeniti svakih 300 sati ili tako nešto. Za rashladni sistem dizel motora buldožera postoji pet vrata za zatvaranje vode: 1 se nalazi na dnu rezervoara za vodu; 2 nalazi se na dnu vodeno hlađenog hladnjaka ulja dizel motora; 3 se nalazi na prednjem kraju dizel motora, na pumpi za cirkulaciju vode; 4 se nalazi na lijevoj prednjoj strani prijenosnog kućišta, na tijelu dizel motora; Donji kraj izlazne cijevi rezervoara za vodu.
Ako ste zainteresovani za buldožere, kliknite ovde!
2. Tretman kamenca:
Svakih 600 sati, sistem za hlađenje dizel motora treba tretirati kamencem.
U tretmanu kamenca, obično se prvo čisti kiselim rastvorom za čišćenje, a zatim neutrališe alkalnim vodenim rastvorom. Kroz hemijsku reakciju, kamenac nerastvorljiv u vodi pretvara se u soli rastvorljive u vodi, koje se uklanjaju vodom.
Konkretan radni proces je sljedeći:
(1) Uklonite termostat rashladnog sistema.
(2) Pokrenite dizel motor i podignite temperaturu vode na 70～85C. Kada se plutajuća vaga podigne, odmah ugasite plamen i ispustite vodu.
(3) Ulijte pripremljenu kiselu tečnost za čišćenje u rezervoar za vodu, pokrenite dizel motor i pokrenite ga na 600～800r/min oko 40 minuta, a zatim ispustite tečnost za čišćenje.
Priprema rastvora za čišćenje kiseline:
U čistu vodu dodajte tri kiseline u sljedećim omjerima: hlorovodonična kiselina: 5-15%, fluorovodonična kiselina: 2-4%,
Glikolna kiselina: 1 do 4%. Nakon dobrog mešanja, može se koristiti.
Osim toga, ako je potrebno, može se dodati odgovarajuća količina polioksietilen alkil alil etera kako bi se poboljšala propusnost i disperzibilnost kamenca. Temperatura tečnosti za čišćenje kiselinom ne bi trebalo da prelazi 65°C. Priprema i upotreba tečnosti za čišćenje se takođe može odnositi na relevantan sadržaj u priručniku za rad i održavanje dizel motora serije „135“.
(4) Zatim ubrizgajte 5% vodeni rastvor natrijum karbonata da neutrališete kiselinski rastvor za čišćenje koji ostaje u sistemu za hlađenje. Upalite dizel motor i pustite ga da radi polako 4 do 5 minuta, a zatim ugasite motor da oslobodite vodeni rastvor natrijevog karbonata.
(5) Konačno, ubrizgajte čistu vodu, pokrenite dizel motor, pustite ga da radi velikom, a ponekad i malom brzinom, isperite zaostalu otopinu u sistemu za hlađenje čistom vodom, cirkulirajte neko vrijeme, zatim ugasite motor i pustite vode. Slijedite ovaj postupak i ponovite operaciju nekoliko puta dok ispuštena voda ne bude neutralna sa lakmus papirom.
(6) U roku od 5 do 7 dana nakon čišćenja, rashladnu vodu treba mijenjati svaki dan kako bi se spriječilo da zaostali kamenac blokira otvor za odvod vode.
3. Upotreba antifriza:
U teškim uslovima hladnoće i niske temperature može se koristiti antifriz.
Ako ste zainteresovani za rezervne delove za buldožere, kliknite ovde!
Vrijeme objave: 28.12.2021