Zimi vozilo ne može da se pokrene. Kao što naziv govori, kada se okrene prekidač za pokretanje motora, može se čuti kako se motor okreće, ali motor ne može normalno da se pokrene, što znači da motor radi u praznom hodu i ne izlazi dim. U slučaju ovakvog kvara, možete provjeriti da li je gorivo koje ste odabrali nakupilo vosak i blokiralo dovod goriva. To znači da se vaš dizel ne koristi pravilno i da je postao voštan i da ne može normalno teći. Potrebno je zamijeniti dizelsko ulje odgovarajućom klasom prema vremenskim temperaturama prije nego što se može normalno koristiti.
Prema tački smrzavanja, dizel se može podijeliti u šest tipova: 5#; 0#; -10#; -20#; -35#; -50#. Pošto je tačka kondenzacije dizela viša od tačke smrzavanja na temperaturi okoline, dizel se generalno bira na osnovu toga za koliko stepeni je temperatura okoline smanjena.
Sljedeće predstavlja specifične temperature okoline koje se koriste za svaki razred dizela:
■ 5# dizel je pogodan za upotrebu kada je temperatura iznad 8℃
■ 0# dizel je pogodan za upotrebu na temperaturama između 8℃ i 4℃
■ -10# dizel je pogodan za upotrebu na temperaturama između 4℃ i -5℃
■ -20# dizel je pogodan za upotrebu na temperaturama od -5℃ do -14℃
■ -35# dizel je pogodan za upotrebu na temperaturama od -14°C do -29°C
■ -50# dizel je pogodan za upotrebu na temperaturama od -29°C do -44°C pa čak i nižim temperaturama.
Ako se koristi dizel sa visokom tačkom kondenzacije, on će se u hladnom okruženju pretvoriti u kristalni vosak i blokirati cijev za dovod goriva. Zaustavite protok, tako da gorivo neće biti dovedeno kada se vozilo pokrene, što uzrokuje da motor radi u praznom hodu.
Ovaj fenomen se još naziva akumulacija voska goriva ili viseći vosak. Akumulacija voska u dizel motoru je vrlo problematična stvar. Ne samo da se neće pokrenuti po hladnom vremenu, već će uzrokovati i određena oštećenja pumpe visokog pritiska i brizgaljki. Naročito današnji dizel motori imaju relativno visoke emisije. Neodgovarajuće gorivo će uzrokovati velika oštećenja motora. Vosak se često pričvršćuje i zagrijava tijekom rada kako bi proizveo vlagu, što može uzrokovati oštećenje visokotlačne pumpe injektora, pa čak i uzrokovati kvar ili raspadanje.
Nakon što ste pročitali gornji članak, vjerujem da imate određeno razumijevanje izbora dizela. Ako je vaša pumpa visokog pritiska, injektor goriva ilirezervni dijelovi motoraako su oštećeni, možda ćete poželjeti doći u CCMIE kako biste kupili odgovarajuće rezervne dijelove. CCMIE – vaš dobavljač građevinskih mašina na jednom mestu.
Vrijeme objave: Mar-12-2024