Potrebno je provjeriti sa tri aspekta: pumpa, hidraulična brava i pilot sistem.
1.Prvo utvrdite da li zaista nema akcije. Isključite motor, ponovo ga pokrenite i pokušajte ponovo, i dalje ništa.
2.Nakon pokretanja automobila, provjerite pritisak pumpe na nadzornoj tabli i ustanovite da su pritisci lijeve i desne pumpe iznad 4000 kpa, što privremeno eliminira problem s pumpom.
3.Polomljen je komad opruge na hidrauličnoj ruci za otvaranje i zaustavljanje bagera. Pitam se da li se prekidač na ručici za otvaranje i zaustavljanje ne može okrenuti na svom mjestu. Direktno kratko spojim prekidač i napravim akciju, ali još uvijek nema odgovora. Provjerite krug i upotrijebite multimetar za izravno mjerenje elektromagnetnog ventila hidrauličke brave. Napon dvije žice je veći od 25V, a otpor elektromagnetnog ventila je normalan kada se mjeri. Nakon direktnog uklanjanja elektromagnetnog ventila i njegovog uključivanja, ustanovljeno je da se jezgro elektromagnetnog ventila pomjerilo na svom mjestu, čime je eliminiran problem elektromagnetnog ventila hidrauličke brave.
4.Provjerite pilot sistem i izmjerite pilot pritisak da bude oko 40.000 kpa, što je normalno i eliminišite problem pilot pumpe.
5.Ponovo probna vožnja, i dalje nema akcije. Sumnjajući da postoji problem s pilotskom linijom, direktno sam rastavio pilot vod kontrolnog ventila kašike na glavnom kontrolnom ventilu i pomjerio ruku korpe. Nije iscurilo hidraulično ulje. Utvrđeno je da je problem pilotske linije uzrokovao da se bager nije pomicao nakon popravke pumpe. , nema problema prilikom hodanja.
6.Sljedeći posao je da provjerite dio po dionicu pilotskog uljnog voda počevši od pilot pumpe i otkrijete da je cijev za pilot ulje iza pilot višesmjernog ventila blokirana. Nakon brisanja, kvar je otklonjen.
Kada hidraulični bager ne radi, često je potrebno slijediti sljedeći redoslijed da biste dijagnosticirali i otklonili kvar.
1 Provjerite nivo hidrauličkog ulja
Blokiranje usisnog filterskog elementa u krugu hidrauličnog ulja, praznog usisnog kruga ulja (uključujući nizak nivo ulja u rezervoaru hidrauličnog ulja) itd. će uzrokovati da hidraulična pumpa ne upija ulje ili čak ne može da apsorbuje ulje, što će direktno dovesti do nedovoljnog pritiska ulja u krugu hidrauličnog ulja. , zbog čega se bager ne pomera. Dijagnoza ove vrste kvara može se otkloniti provjerom stranice spremnika hidrauličnog ulja i stupnja kontaminacije hidrauličnog ulja.
2 Provjerite da li je hidraulična pumpa neispravna
Hidraulički bageri uglavnom koriste dvije ili više glavnih pumpi za obezbjeđivanje tlačnog ulja u sustav. Prvo možete odrediti može li se snaga izlaznog vratila motora prenijeti na svaku hidrauličnu pumpu. Ako se ne može prenijeti, onda se problem javlja u izlaznoj snazi motora. Ako se može prenijeti, može doći do kvara na hidrauličnoj pumpi. U ovom slučaju, možete instalirati mjerač tlaka ulja s odgovarajućim rasponom na izlaznom priključku svake hidraulične pumpe za mjerenje izlaznog tlaka pumpe i uporediti ga s teorijskom vrijednošću izlaznog tlaka svake pumpe kako biste utvrdili da li je hidraulična pumpa je neispravan.
3 Provjerite je li sigurnosni ventil za zaključavanje neispravan
Sigurnosni ventil za zaključavanje je mehanički prekidač koji se nalazi u kabini. Može da kontroliše otvaranje i zatvaranje niskotlačnog kruga ulja i tri seta ventila za kontrolu proporcionalnog pritiska u kabini, odnosno levu i desnu kontrolnu ručku i potisnu šipku za kretanje. Kada je sigurnosni ventil za zaključavanje zaglavljen ili blokiran, ulje ne može gurnuti glavni kontrolni ventil kroz ventil za kontrolu proporcionalnog tlaka, što rezultira kvarom cijele mašine u radu. Za otklanjanje ovog kvara može se koristiti metoda zamjene.
Ako trebate kupiti hidrauličnu pumpu ili dodatke povezane s hidrauličnim sustavom tokom procesa održavanja, možetekontaktirajte nas. Ukoliko želite da kupite polovni bager, možete pogledati i našpolovna platforma za bager. CCMIE—vaš dobavljač bagera i dodatne opreme na jednom mjestu.
Vrijeme objave: Jul-16-2024