Rezervni dijelovi motora za brizgaljke goriva

Rezervni dijelovi motora za ubrizgavanje goriva Istaknuta slika

Kratak opis:

Možemo isporučiti većinu kineskog brenda za ubrizgavanje goriva, kineski JMC FORD motor za ubrizgavanje goriva, kineski WEICHAI motor za ubrizgavanje goriva, kineski Cummins motor za ubrizgavanje goriva, kineski Yuchai motor za ubrizgavanje goriva, kineski Cummins motor za ubrizgavanje goriva, kineski JAC motor za ubrizgavanje goriva, kineski ISUZU Injektor za gorivo motora, kineski Yunnei motor za ubrizgavanje goriva, kineski Chaochai motor za ubrizgavanje goriva, kineski Shangchai motor za ubrizgavanje goriva.

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Injektor goriva

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici. Slobodno nas kontaktirajte za određene.

prednost

1. Za vas isporučujemo originalne i postmarket proizvode
2. Od proizvođača do kupca direktno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U roku isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

pakovanje

Kartonske kutije, ili po želji klijenata.

opis

Funkcionalni dizel injektor je vrsta uređaja za ubrizgavanje goriva pod visokim pritiskom u komoru za izgaranje dizel motora. Prema različitim zahtjevima dizel motora, visokotlačna uljna pumpa do magle dizelskog ulja, s određenom količinom tlaka ubrizgavanja, finoće raspršivanja, zakona ubrizgavanja goriva, raspona i konusa raspršivanja ugao raspršivanja u komoru za izgaranje na određenom mjestu, pomešano sa sagorevanjem vazduha. Sa visokokvalitetnim čelikom za ležajeve, recipročni zazor kliznog cilindra od samo 0,001 mm do 0,0025 mm, zahvaljujući visokoj preciznosti obrade i usklađivanja brušenja, zamjena mlaznice dizel injektora je drugačija. Razmak je prevelik, što može uzrokovati pad tlaka ubrizgavanja, varijacije u kvaliteti prskanja; Razmak je premali, igličasti ventil se lako zaglavio. Igličasti ventil u sredini kružnog konusa (konus pritiska), prstenasta uljna šupljina 12 igličasti ventil, njegov učinak nastaje pritiskom ulja pod aksijalnim potisakom, igličastim ventilom. Od dna konusa igličastog ventila (brtvila) koji odgovara tijelu igličastog ventila, zapečaćeni lumen mlaznice goriva. Gornje konveksno rame igličastog ventila, kada se igličasti ventil zatvara, konveksno rame i donja površina tijela injektora udaljenost h za igličasti ventil podizanje, najveća njegova veličina određuje koliki je volumen ubrizgavanja, općenito h 0,4 mm do 0,5 mm. Tijelo igličastog ventila sa spojem tijela injektora 1-2 za pozicioniranje igle 8 kako bi se spriječilo rotiranje tijela igle, kako se ne bi hranilo. Neusklađenost otvora. Rad injektora, od visokotlačne pumpe za ubrizgavanje dizel goriva, konektora cijevi u tijelo injektora dovode se na 14, 15 i ulje u tijelo igličastog ventila u sredini prstenaste šupljine 12 utječe na konus pritiska igličnog ventila, igličasti ventil da formira aksijalni potisak prema gore, kada je potisak veći od prednaprezanja opruge za regulaciju pritiska mlaznice 16, igličasti ventil odmah gore, otvorite otvor mlaznice 10, dizel raspršuje pod visokim pritiskom u komoru za sagorevanje. Kada pumpa za ubrizgavanje goriva, pritisak ulja visokog pritiska na pumpi za ubrizgavanje goriva brzo opadne unutar tao, igličasti ventil pod dejstvom pritiska koji reguliše povratak opruge na vreme, će se zatvoriti i zaustaviti ubrizgavanje. Prstenasto ulje u šupljinu tela igličastog ventila 12 mali dizel, mlaznica dizel injektora je podudaranje između površine zazora protoka do regulacione opruge, u povratnu cijev, povratnog toka do filtera, mlaznica dizel injektora se koristi za podmazivanje. Pritisak otvaranja igličastog ventila (pritisak ubrizgavanja) zavisi od veličina sile predzatezanja opruge koja reguliše pritisak. Različiti motori imaju različite zahtjeve za tlakom ubrizgavanja, mogu se podesiti preko regulacionog vijka 17, pri uvrtanju pritiska, okretati pritisak se smanjuje.