Rezervni delovi menjača menjača za drumski valjak XCMG

Selektor mjenjača za kotrljaj XCMG rezervni dijelovi za rolere Istaknuta slika

Kratak opis:

Kineski XCMG XS143 Selektor mjenjača, Kineski XCMG XS123 Mjenjač, Kineski XCMG XMR303 Selektor prijenosa, Kineski XCMG XMR403 Mjenjač, Kineski XCMG XP303S Selektor, Kineski XCMG XMR303 Selektor, Kineski XCMG XMR303 Selektor Gear59 ，Kineski SHANTUI XS365 mjenjač, kineski SHANTUI XS225JS Mjenjač ，Kineski SHANTUI XD143S Mjenjač.

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Mjenjač

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici. Slobodno nas kontaktirajte za određene.

Prednost

1. Za vas isporučujemo originalne i postmarket proizvode
2. Od proizvođača do kupca direktno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U roku isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

Pakovanje

Kartonske kutije, ili po želji klijenata.

opis

Struktura mjenjača je u obliku kontrole ručke. Unutrašnja ploča je opremljena fotoelektričnim spojnikom. Kada je ručka u različitim položajima, odgovarajući kontrolni signal se procjenjuje logičkom kombinacijom i izlazi na elektromagnetni ventil. Različite kombinacije elektromagnetnih ventila proizvode različite zupčanike. Bit. Kombinacija zupčanika elektromagnetnog ventila i odgovarajućeg kvačila.
Sam princip rada mjenjača nije komplikovan, ali zašto uvijek ne radi? I kad god se zamijeni novi mjenjač, hodanje se vraća u normalu. Ponekad nakon zamjene mjenjača novim, isti kvar se dogodi nedugo nakon upotrebe.
Tokom anatomije i analize neispravnog mjenjača, ustanovljeno je da je većina mjenjača zapravo dobra, te da se i dalje mogu normalno koristiti nakon ponovnog sklapanja na automobilu. u čemu je problem? Tokom eksperimenta sa napajanjem, elektromagnet za međusobno zaključavanje instaliran na pločici je veoma vruć. Vidimo da elektromagnet počinje raditi kada se uključi struja, a zavojnica se zagrijava kada je pod naponom duže vrijeme. Unutrašnji prostor samog mjenjača je uzak, zbog potrebe za vodootpornim i otpornim na prašinu, potpuno je zatvoren okolo, samo sa malim otvorom za ventilaciju. Dakle, efekat disipacije toplote je veoma slab. Nakon testiranja, pod normalnom temperaturom okoline, unutrašnja temperatura dostiže oko 60 ℃ kada je napajanje uključeno na 10 sati, a temperatura u blizini elektromagneta je viša. Međutim, neke elektronske komponente, kao što su optički parovi i povratni osigurači, su izuzetno nestabilni na tako visokim temperaturama. To također dovodi do nestabilnog rada samog mjenjača.
Valjak za gume XP261 je također opremljen mjenjačem s pojačivačem. Korišteni mjenjač je u osnovi isti kao i prethodni. Jedina razlika je u tome što mu nedostaje elektromagnet za blokiranje kvačila (kutija ima pretvarač obrtnog momenta, a može se koristiti direktno bez gazanja na kvačilo. Shift). Ali njegova stopa neuspjeha je izuzetno niska.
Iz ovoga se može suditi da je zagrijavanje elektromagneta glavni faktor koji uzrokuje nenormalan rad mjenjača.