Nezavisni ventil XCMG Liugong auto grejder rezervni dijelovi

Nezavisni ventil XCMG Liugong motor grejder rezervni dijelovi Istaknuta slika

Kratak opis:

Možemo isporučiti većinu kineskog brenda. SHANTUI motor grejder SG16 nezavisni ventil, SHANTUI motor grejder SG14 nezavisni ventil, SHANTUI motor grejder SG18 nezavisni ventil, SHANTUI motor grejder SG21 nezavisni ventil, SHANTUI motor grejder SG24 nezavisni ventil, XCMG motor grejder GR100 nezavisni ventil GR100 nezavisni ventil za motor 10XCMG5 ventil Nezavisni ventil motornog grejdera GR165, nezavisni ventil XCMG motornog grejdera GR180, nezavisni ventil XCMG motornog grejdera GR215, nezavisni ventil SEM motornog grejdera SEM919, nezavisni ventil SEM motornog grejdera SEM921, nezavisni ventil SEM motornog grejdera SEM917 Nezavisni ventil za motor 5UGO 4NG6, nezavisni motorni ventil 4UGO16, Nezavisni ventil grejdera 4180, nezavisni ventil LIUGONG motornog grejdera 4200, nezavisni ventil LIUGONG motornog grejdera 4215, nezavisni ventil SANY motornog grejdera STG190, nezavisni ventil SANY motornog grejdera STG210, nezavisni ventil SANY motornog grejdera STG170, nezavisni ventil za motor grejder X170GMA, X170 MA er XZ8180 nezavisni ventil, XGMA motor grejder XZ8200 nezavisni ventil

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Nezavisni ventil

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici. Slobodno nas kontaktirajte za određene.

Prednost

1. Za vas isporučujemo originalne i postmarket proizvode
2. Od proizvođača do kupca direktno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U roku isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

Pakovanje

Kartonske kutije, ili po želji klijenata.

opis

Odvojeni kočni ventil se uglavnom koristi za odvajanje kočnice i rasterećenja lokomotive i nema nikakve veze s načinom kočenja vlaka. Nakon kočenja ventila, ali i postići samo rasterećenje lokomotive i dalje zadržati stanje kočenja vozila. S obzirom da je automatski tip pritiska, može postići lokomotivu (H kočenje i olakšanje. Odvojeni kočni ventil ima tri pozicije uloge, odnosno pojedinačnu lakoću i područje rada kočnice. Trčanje između svih kočnica za zonu kočenja, odvojena ručka kočionog ventila u pojedinačnom olakšati, ublažiti efekat opruge, olabaviti ručku, može se automatski vratiti na posao.
Struktura nezavisnog kočionog ventila
Nezavisni kočni ventil se uglavnom sastoji od ručke, CAM kutije, ventila za podešavanje, ventila s jednim klipom, klipa i pozicioniranja tijela itd.
1. Tijelo: jedno tijelo kočionog ventila sa vijcima na tijelu automatskog kočionog ventila, tijelo automatskog kočnog ventila kroz ukupnu vjetrozemnu cijev, odnosno jednu cijev i zasebnu ulogu. Sama promjerna cijev na ventil spojena na ventil funkcionira kao cijev, pojedinačna cijev je spojena na rad zračnog cilindra, tijelo je opremljeno jednim sporim klipnim ventilom, ventilom klipa, podešavanjem položaja ventila.
2, ručka i CAM kutija
Bregasto vratilo je opremljeno sa tri CAM. Jednostruka ručka ventila direktno postavljena na bregastu osovinu, čini jedan mehanizam za upravljanje ventilom. U radu, ručica je poželjna, kako bi se izbjegao pogrešan rad u manipulaciji kraja., jedan spori CAM na bregastom vratilu može promovirati jednostruko sporo djelovanje pozicioniranja klipa ventila klipa CAM, kočenje je podijeljeno na nekoliko "nivoa", svaki nivo odgovara na pritisak kočionog cilindra; Podesite CAM ventila, može kontrolisati da podesi dovod i izduv ventila. Područje kočenja u okviru podešavanja CAM-a za zakrivljenu rampu, postavite ručku u različit položaj sa različitom silom kočenja.