Nepovratni ventil glavnog cilindra XCMG pumpa za beton rezervni dijelovi

Kratak opis:

Možemo isporučiti većinu nepovratnog ventila glavnog cilindra kineske marke, nepovratnog ventila glavnog cilindra XCMG betonske pumpe, nepovratnog ventila glavnog cilindra betonske pumpe XCMG 37 metara HB37, nepovratnog ventila glavnog cilindra za beton XCMG Hb39k 39 m na kamionu, nepovratnog ventila za betonski glavni cilindar XCMG Hb41 Hb41A Mo 41 m Nepovratni ventil glavnog cilindra, XCMG Hb43k 43m Betonska pumpa Kamion nepovratni ventil glavnog cilindra, Hb46A 46m Kamion montiran Betonski nepovratni ventil glavnog cilindra, XCMG Hb48b 48m Betonska pumpa za beton, glavni cilindar nepovratni ventil, glavni nepovratni ventil SANY 37m pumpa za beton SANY glavna nepovratna pumpa za beton SANY 37lim pumpa za beton cilindar nepovratni ventil, SANY52m betonska pumpa glavni cilindar nepovratni ventil Zoomlion 56X-6RZ 56m betonska pumpa glavni cilindar nepovratni ventil, Zoomlion 23X-4Z 23m betonska pumpa glavni cilindar nepovratni ventil itd


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

nepovratni ventil glavnog cilindra

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici. Slobodno nas kontaktirajte za određene

prednost

1. Za vas isporučujemo originalne i postmarket proizvode
2. Od proizvođača do kupca direktno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U roku isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

Pakovanje

Kartonske kutije, ili po želji klijenata.

opis

Nepovratni ventili na oba kraja glavnog cilindra kamiona pumpe za beton. U normalnom radu, krug ulja je zatvoren i jednosmjerni ventil radi. Uljni krug ima ulogu prigušivanja i puferiranja kako bi se smanjila sila udarca klipa glavnog uljnog cilindra na dno bloka glavnog uljnog cilindra. Kada se glava klipa zameni, jednosmerni ventil ne radi kada je krug ulja otvoren, tako da se klip može povući nazad u komoru za čišćenje kako bi se olakšala zamena klipa.
Zašto oštećenje nepovratnog ventila glavnog cilindra pumpe za beton uzrokuje skraćenje hoda cilindra i slabljenje pumpanja?
Generalno, postoje dva razloga za kraći hod glavnog cilindra:
a. Glavni cilindar propušta, a dugotrajan rad će uzrokovati kraći hod. Kada je curenje u glavnom cilindru malo, zadati pritisak se može postići zadržavanjem pritiska (zatvoriti zaporni ventil), tako da se zadržavanjem pritiska ne može proceniti da li je zaptivka glavnog cilindra oštećena.
b. U setu opreme nalaze se 4 jednosmjerna ventila. Općenito, jednosmjerni ventil na šupljini štapa igra ulogu dodatka ulja. Kada je jednosmjerni ventil na šupljini šipke oštećen (kao što je normalno habanje i habanje, kalem se ne može glatko otvoriti), kada se klip cilindra gurne naprijed za jedan cilindar i povuče se, cilindar za uvlačenje se mora ponovo napuniti kroz nepovratni ventil sa šupljinom šipke produžetnog cilindra kako bi se osiguralo da se cilindar za uvlačenje može uvući na dno, jer kada se cilindar uvuče, kada klip krene do "U" U području cijevi u obliku slova ", ulje u šupljini štapa se vraća u glavni hidraulični sistem kroz nepovratni ventil bez šipke (ovaj nepovratni ventil ima funkciju hlađenja ulja i puferiranja klipa), a mora se produžiti pomoću nepovratnog ventila šupljine šipke dopunjuje cilindar za povlačenje, inače se cilindar ne može vratiti u navedenu poziciju. Dugotrajan rad će uzrokovati kraći hod glavnog cilindra. Ako hod postane kraći, klipnjača cilindra se generalno vraća u potpuno istezanje pritiskom pritiska. Ako se problem vožnje i dalje javlja nakon kratkog vremenskog perioda (nekoliko sati), općenito prvo zamijenite jednosmjerni ventil (kratko vrijeme zamjene, brza brzina), ako i dalje ne radi, zamijenite brtvu glavnog cilindra, ali je dugotrajnije i potrebno po potrebi Komplet radne odjeće.

Naše-skladište1

Naše-skladište1

Spakujte i otpremite

Spakujte i otpremite

  • Prethodno:
  • sljedeće:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je