Rezervni dijelovi pumpa servo upravljača za kamiona XCMG HOWO

Rezervni dijelovi za kamion pumpa servo upravljača za kamion XCMG HOWO Istaknuta slika
  • Rezervni dijelovi pumpa servo upravljača za kamiona XCMG HOWO
  • Rezervni dijelovi pumpa servo upravljača za kamiona XCMG HOWO
  • Rezervni dijelovi pumpa servo upravljača za kamiona XCMG HOWO
  • Rezervni dijelovi pumpa servo upravljača za kamiona XCMG HOWO

Kratak opis:

Mi isporučujemo vrste servo pumpe za kineske različite šasije, kineske JMC pumpe za servo upravljač za kamione, kineske pumpe za servo upravljač za kamione Dongfeng, kineske pumpe za servo upravljač za kamione Shacman, pumpe za servo upravljač za kineske kamione Sinotruck, pumpe za servo upravljač za kineske kamione Foton, kineski North Benz Pumpa za servo upravljač za kamione, pumpa za servo upravljač za kineske kamione ISUZU, pumpa za servo upravljač za kineske JAC kamione, pumpa za servo upravljač za kineske kamione XCMG, pumpa za servo upravljač za kineske kamione FAW, pumpa za servo upravljač za kineske kamione IVECO, pumpa za servo za kineske kamione HongYan.


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Pumpa servo upravljača

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici. Slobodno nas kontaktirajte za određene.

prednost

1. Za vas isporučujemo originalne i postmarket proizvode
2. Od proizvođača do kupca direktno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U roku isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon servisa.

pakovanje

Kartonske kutije, ili po želji klijenata.

opis

Servo upravljač pomaže vozaču da prilagodi smjer kretanja automobila i smanjuje intenzitet vozačevog upravljača. Naravno, servo upravljač također igra ulogu u sigurnosti i ekonomičnosti automobila. Što se tiče sistema servo upravljača koji je trenutno konfigurisan na automobilu i informacija koje vidim, može se grubo podeliti u tri kategorije: prvo, mehanički hidraulički servo sistem; drugo, elektronski hidraulični servo sistem upravljanja; treće, električni servo sistem upravljanja. Mehanički hidraulički servo sistem upravljanja Mehanički hidraulički servo sistem upravljanja uglavnom se sastoji od hidrauličnih pumpi, uljnih cijevi, tijela ventila za kontrolu tlaka i protoka, kaiša za prijenos u obliku slova V, rezervoara za skladištenje ulja i drugih komponenti.
Ovaj sistem mora da radi bez obzira da li vozilo upravlja ili ne, a kada je brzina vozila niska u velikom upravljanju, hidraulična pumpa treba da ispušta više snage da bi dobila veće pojačanje. Stoga se i resursi u određenoj mjeri rasipaju. Možete se prisjetiti: vožnja takvog automobila, posebno pri skretanju pri maloj brzini, osjeća se da je smjer teži i da je motor naporniji. Takođe, zbog visokog pritiska hidraulične pumpe, lakše je oštetiti sistem za povišenje pritiska.
Osim toga, mehanički hidraulički servo sistem upravljanja se sastoji od hidrauličnih pumpi, cjevovoda i cilindara. Da bi se održao pritisak, sistem mora biti u radnom stanju bez obzira da li je potrebna pomoć pri upravljanju, a potrošnja energije je velika, što je takođe jedan od razloga potrošnje resursa. Općenito, ekonomični automobili koriste mehaničke hidraulične sisteme pomoći. Glavne komponente elektronskog hidrauličkog servoupravljačkog sistema: rezervoar za ulje, upravljačka jedinica servo upravljača, električna pumpa, upravljački uređaj, senzor servo upravljača, itd., od kojih su upravljačka jedinica servo upravljača i električna pumpa integralna struktura.
Princip rada: Elektronski hidraulični servo sistem upravljanja prevazilazi nedostatke tradicionalnog hidrauličnog servo sistema upravljanja. Hidrauličku pumpu koju koristi više ne pokreće direktno remen motora, već električna pumpa. Svi njegovi radni uvjeti su idealno stanje koje elektronička kontrolna jedinica izračunava prema brzini vožnje vozila, kutu upravljanja i drugim signalima. Jednostavno rečeno, pri skretanju pri malim i velikim brzinama, elektronska kontrolna jedinica pokreće elektronsku hidrauličku pumpu da radi velikom brzinom kako bi proizvela veću snagu, tako da vozač može upravljati smjerom i uštedjeti napor; kada se automobil vozi velikom brzinom, hidraulička kontrolna jedinica pokreće elektronsku hidrauličnu pumpu pri manjoj brzini Rad, bez uticaja na potrebu za brzim upravljanjem, a istovremeno štedi dio snage motora.
Puni engleski naziv sistema električnog servoupravljača (EPS) je Electronic Power Steering, ili skraćeno EPS. Koristi snagu koju generiše električni motor da bi pomogao vozaču u servo upravljaču. Sastav EPS-a, iako su strukturne komponente različitih automobila različite, uglavnom su isti. Uglavnom se sastoji od senzora momenta (upravljača), elektronske kontrolne jedinice, motora, reduktora, mehaničkog upravljačkog mehanizma i napajanja iz baterije.
Glavni princip rada: Kada se automobil okreće, senzor zakretnog momenta (upravljača) će "osjetiti" obrtni moment volana i smjer koji treba rotirati. Ovi signali će se slati elektronskoj kontrolnoj jedinici preko sabirnice podataka, a elektronska kontrolna jedinica će se zasnivati ​​na prenosnom momentu, signali podataka kao što je pravac koji treba da se okrene šalju se u kontroler motora, tako da će motor proizvoditi odgovarajuću količinu obrtnog momenta prema specifičnim potrebama, čime se stvara servo upravljač. Ako se ne uključi, sistem neće raditi i bit će u stanju pripravnosti (spavanja) i čekati da bude pozvan. Zbog radnih karakteristika električnog servo upravljača, osjetit ćete da u vožnji takvim automobilom ima bolji osjećaj za smjer, stabilniji pri velikim brzinama, a kako se kaže, smjer ne treperi. A pošto ne radi kada se ne okreće, donekle štedi i energiju.

Naše-skladište1

Naše-skladište1

Spakujte i otpremite

Spakujte i otpremite
  • Prethodno:
  • sljedeće:
    • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je

    Kategorije proizvoda