Popravka buldožera Shantui

Popravak buldožera Shantui Istaknuta slika
  • Popravka buldožera Shantui

Kratak opis:

Povezani rezervni dijelovi proizvoda:

P16Y-WBD-00000 Sklop vodiča vrtložne pumpe SD16
16Y-11-00018 Turboshaft-SD16
GB283-N1017C3（154-13-41160） SD16 ležaj kotača pumpe pretvarača okretnog momenta
GB276-6311 SD16 ležaj sjedala kotača vodiča pretvarača okretnog momenta
16Y-11-11111X Komplet za popravak pretvarača obrtnog momenta-SD16 (original)
16Y-11-00003 Zaptivni prsten
140-40-00002 Prednji poklopac-SD16TL (desno)
P16Y-40-09000 Jednostrani potporni kotači-SD16
P16Y-40-10000 Dvostrani potporni kotači-SD16
P16y-40-06000 Potporni točak SD16


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Dijelovi za buldožer Shantui

1. Ne može se pokrenuti

Buldožer nije mogao da se pokrene tokom otpečaćenja hangara.

Nakon otklanjanja situacije bez struje, goriva, labavih ili začepljenih spojeva rezervoara za gorivo, itd., konačno se posumnjalo da je PT pumpa za gorivo neispravna. Provjerite uređaj za kontrolu zraka i goriva. Nakon otvaranja usisne cijevi i korištenja zračnog kompresora za dovod zraka u usisnu cijev, mašina može nesmetano pokrenuti. Ako se dovod zraka zaustavi, mašina će se odmah isključiti. Stoga se utvrđuje da je uređaj za kontrolu zraka i goriva neispravan.

Otpustite pričvrsnu maticu uređaja za kontrolu goriva, okrenite AFC uređaj za kontrolu goriva u smjeru kazaljke na satu pomoću imbus ključa, a zatim zategnite pričvrsnu maticu. Kada se mašina ponovo pokrene, može se normalno pokrenuti i greška nestaje.

2. Kvar sistema za dovod goriva

Buldožer je potrebno izbaciti iz hangara tokom sezonskog održavanja, ali se ne može voziti.

Provjerite rezervoar za gorivo, gorivo je dovoljno; uključite prekidač na donjem dijelu rezervoara za gorivo i on će se automatski isključiti nakon 1 minute vožnje; koristite ulaznu cijev filtera za direktno povezivanje rezervoara za gorivo sa cijevi za gorivo PT pumpe. ; Zategnite ručni vijak elektromagnetnog ventila za rezanje ulja u otvoreni položaj, ali se još uvijek ne može pokrenuti.

Prilikom ugradnje ponovnog filtera, okrenite prekidač rezervoara za gorivo za 3~5 okretaja i pronađite malu količinu goriva koja teče iz ulazne cijevi filtera, ali će gorivo nestati nakon nekog vremena. Nakon pažljivog posmatranja i višestrukog poređenja, konačno je ustanovljeno da prekidač rezervoara za gorivo nije uključen. Prekidač ima sfernu strukturu. Kada se okrene za 90°, krug ulja je spojen, a kada se okrene za 90°, krug ulja se prekida. Prekidač kuglastog ventila nema ručku i granični uređaj, ali je četvrtasta željezna glava izložena. Vozač je greškom koristio prekidač kugličnog ventila kao prekidač gasa. Nakon okretanja od 3 do 5 okreta, kuglasti ventil se vratio u zatvoreni položaj. Tokom rotacije kuglastog ventila, iako mala količina goriva ulazi u krug goriva, može se voziti samo 1 minut. Kada se gorivo u cjevovodu potroši, mašina će se isključiti.

3. Curenje ulja iz vitla

Prilikom izgradnje buldožera došlo je do curenja ulja na vitlu za užad. Nakon izvlačenja svih žičanih užadi ustanovljeno je da je hidraulično ulje curilo iz vijaka na sjedištu vitla, a pri povećanju gasa curenje je bilo brže, a u praznom hodu skoro da nije bilo curenja ulja.

Preliminarna analiza može biti uzrokovana labavim vijcima ili oštećenim zaptivkama, ali nakon zamjene zaptivki i zatezanja vijaka, testirajte mašinu, kvar ostaje. Daljnja analiza hidrauličkog šematskog dijagrama sugerira da razlog može biti loš povrat ulja i veliki povratni tlak. Stoga je zamijenjena cijev za povrat ulja od vitla do kontrolnog ventila, odnosno zavarena je kratka povratna cijev za ulje na gornji dio unutrašnjosti rezervoara za gorivo i zamijenjena crijevom koje je bilo deblje od originalnog ulja. povratnu cijev tako da kraj cijevi za povrat ulja nije spojen na kontrolni ventil. Direktno spojite novu kratku cijev za povrat ulja da smanjite povratni pritisak ulja. Pokušajte ponovo sa mašinom i greška nestaje.

4. Toplotni motor ne može hodati

Tokom upotrebe, hladna mašina je pala i buldožeri su bili normalni, ali je nakon 50 minuta rada buldožer postajao sve slabiji kako je temperatura ulja postepeno rasla, a bilo je čak i teško hodati bez opterećenja. Ako se u to vrijeme zaustavite i odmarate 2 sata, ponovo pokrenite motor nakon što temperatura ulja padne, a start i buldožer će se vratiti u normalu.

Tokom rada, gas motora se nije smanjio i brzina se nije smanjila, što ukazuje da slabost buldožera nema nikakve veze sa motorom. Preliminarne analize smatraju da je uzrok nedostatak ulja u pretvaraču obrtnog momenta, blokada uljnog kruga ili kvar mjenjača ili kvačila upravljača.

Provjerite je li pretvarač obrtnog momenta normalan; olabavite vijak za odzračivanje na finom filteru s promjenjivom brzinom i ustanovi se da se u ispuštenom ulju nalaze mjehurići koji se ne mogu isprazniti dugo vremena. Analiza smatra da ukoliko postoji mjesto u koje ulazi zrak, potrebno je prozračiti i hladnjak i grijač, čime bi mašina u hladnom stanju radila normalno, te se može zaključiti da je uljni krug niskog pritiska u dobrom stanju. . Ulaz zraka u krug ulja visokog pritiska toplotnog motora uzrokuje da mašina ne radi, što bi trebalo biti uzrokovano prekomjernim vakuumom u krugu ulja niskog tlaka.
5. Nož buldožera ne radi

Nakon pokretanja motora, upravljački uređaj i nož buldožera nisu reagirali. Provjerite rezervoar hidrauličnog ulja i ustanovite da je rezervoar za ulje prazan. Prema riječima vozača, rezervoar hidrauličnog ulja bio je napunjen prije prekjučerašnjeg polaska s posla. Zbog toga je provjereno uljno korito motora i utvrđeno je da nivo ulja raste. Zatim je radna pumpa za ulje skinuta radi pregleda, te je utvrđeno da je rotirajuća uljna brtva radne pumpe ulja oštećena. Rezervoar hidrauličnog ulja nalazi se na višem položaju, omogućavajući ulju da prodre u uljnu posudu dizel motora kroz oštećenu rotirajuću uljnu brtvu za jednu noć. Suočeni s ovom situacijom, zamijenite novu uljnu brtvu i motorno ulje, dodajte hidraulično ulje i ispustite sav zrak iz hidrauličkog sistema kako bi buldožer mogao normalno raditi.

6. Nije moguće pokrenuti dizel motor

Filterski element filtera goriva motora je blokiran ili je vod za gorivo blokiran. U tom slučaju, element filtera goriva se mora očistiti ili zamijeniti novim, a istovremeno se mora očistiti i vod za gorivo.

U cilindru je gorivo. Provjerite nivo goriva u rezervoaru za dizel. Ako gorivo nije dovoljno, dolijte gorivo, očistite mlaznicu za ubrizgavanje goriva ili zamijenite novom.

7. Menjač se ne može uključiti u određenom stepenu prenosa

Oštećen je brtveni prsten niza klipova mjenjača, a oštećena je čeona strana reda planetarnih zupčanika. Ako je to tačno, zamijenite krajnji jastučić ili brtveni prsten novim.

Sistem poluge mjenjača nije pravilno podešen ili je labav. Suočeni s takvom situacijom, potrebno je ponovo podesiti sistem ručice mjenjača.

8. Spriječite habanje gusjenice buldožera

Napetost lanca će uticati na klizanje, pritisak i trenje između komponenti mehanizma za pokretanje buldožera. Samo kada je napetost lanca umjerena može se smanjiti trošenje mehanizma za hodanje i izbjeći iskakanje lanca. Stoga je čvrstoća lanca izuzetno važna. Napetost lanca je prevelika, što povećava pritisak i trenje između relativnih pokretnih dijelova mehanizma za hodanje, a trenje se povećava, zvuk koji proizvodi je oštar i oštar, što pojačava habanje. Posebno kod zavarenog lanca i točka, zavarena površina nije glatka, zbog čega se kontaktna površina između dijelova značajno smanjuje, tako da se habanje može povećati, što uzrokuje ljuštenje sloja za zavarivanje valjka i karike lanca. . Gore navedene pojave također mogu uzrokovati zagrijavanje dijelova uslijed habanja, te na kraju dovesti do prijevremenog kvara zaptivki svakog dijela i oštećenja dijelova.

Naše-skladište1

Naše-skladište1

Spakujte i otpremite

Spakujte i otpremite
  • Prethodno:
  • sljedeće:
    • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je

    Kategorije proizvoda