Pumpa za vodu rezervni dijelovi motora za buldožer Shantui

Pumpa za vodu Shantui rezervni dijelovi motora za buldožer Istaknuta slika
  • Pumpa za vodu rezervni dijelovi motora za buldožer Shantui
  • Pumpa za vodu rezervni dijelovi motora za buldožer Shantui
  • Pumpa za vodu rezervni dijelovi motora za buldožer Shantui

Kratak opis:

Prijave

Možemo isporučiti većinu kineskog brenda. SHANTUI Buldožer SD16 Pumpa za vodu, SHANTUI Buldožer SD22 Pumpa za vodu, SHANTUI Buldožer SD32 Pumpa za vodu,
HBXG Buldožer SD7N Pumpa za vodu, HBXG Buldožer T140 Pumpa za vodu, HBXG Buldožer TY165 Pumpa za vodu , HBXG Buldožer TY230 Pumpa za vodu, HBXG Buldožer SD6N Pumpa za vodu, HBXG Buldožer SD7N Pumpa za vodu, Pumpa za vodu SD7N Bulldo HBL9N pumpa, buldožer XCMG TY160 Pumpa za vodu, XCMG Buldožer TY230 Pumpa za vodu, XCMG Buldožer TY320 Pumpa za vodu, SEM Buldožer SEM816 Pumpa za vodu, SEM Buldožer SEM822 Pumpa za vodu, LIUGONG Buldožer B110 Pumpa za vodu, Pumpa za vodu, LIUGONG B110 Pumpa za vodu, LIUGONG Pumpa za vodu Bulldo 2 LI ，LIUGONG Buldožer B320 Voda pumpa, PENGPU Buldožer PD140 Pumpa za vodu, PENGPU Buldožer PD165 Pumpa za vodu, PENGPU Buldožer PD220 Pumpa za vodu, PENGPU Buldožer PD320 Pumpa za vodu, PENGPU Buldožer PD410 Pumpa za vodu, Pumpa za vodu ZOOMLION Bulldozer ZD16020, Pumpa za vodu ZD160 Buldožer ZD230 Pumpa za vodu, DADI Buldožer MD32 Pumpa za vodu, DADI Buldožer MD23 Pumpa za vodu, DADI Buldožer MD23 Pumpa za vodu, DADI Buldožer MD16 Pumpa za vodu.


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

 

pumpa za vodu

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici. Slobodno nas kontaktirajte za određene.

Prednost

1. Za vas isporučujemo originalne i postmarket proizvode
2. Od proizvođača do kupca direktno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U roku isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

Pakovanje

Kartonske kutije, ili po želji klijenata.

opis

U bloku cilindara motora automobila postoji više kanala za vodu za cirkulaciju rashladne vode, koji su povezani sa radijatorom (poznatim kao rezervoar za vodu) postavljenim na prednjem delu automobila kroz vodovodne cevi da formiraju veliku vodu. cirkulacioni sistem. Postoji pumpa za vodu, koju pokreće remen ventilatora, za ispumpavanje tople vode u plovnom putu bloka motora, a pumpa za hladnu vodu. Pored vodene pumpe nalazi se i termostat. Kada je auto tek upaljen (hladni auto), on se ne uključuje, tako da rashladna voda ne prolazi kroz rezervoar za vodu, već samo cirkuliše u motoru (poznato kao mali ciklus), sve dok se ne postigne temperatura motor dostigne 95 stepeni ili više. Kada je uključen, topla voda iz motora se pumpa u rezervoar za vodu, a hladan vetar kada se automobil kreće napred duva kroz rezervoar za vodu, oduzimajući toplotu.

1, nestabilna brzina u praznom hodu:

Kvar pumpe može uzrokovati povećanje otpora rotacije pumpe. Zbog vodene pumpe spojene na zupčasti remen, povećanje otpora rotacije vodene pumpe može direktno utjecati na rotaciju motora. U prisustvu brze startne brzine nakon udaranja, zimi je očiglednija, čak može uzrokovati zastoj.

2, Bit će buke u motoru:
Zvuk je rotacijski frikativan, sličan glasu "Cheng Cheng Cheng". Ovo zvuči kako se motor ubrzava i mijenja veličinu glasnoće. Ovaj šum je uglavnom sa stepenom greške i postaje sve očigledniji. Općenito iskusni mehaničar bi trebao biti u stanju da čuje.

3, kvar sistema hlađenja:
Ovo je niz pojava, vezanih za pumpu za vodu, i nije nužno koliko je složen problem.
1) vrući zrak nije vruć: Kvar je zato što rashladna voda struji zbog fenomena koji se najviše zanemaruje. Nakon temperature vode u motoru zimi, izduvavanja toplog vazduha, neiskusni ljudi čak pomisle da auto ne može, vreme je da se promeni. U stvari, mala pumpa za vodu može u potpunosti riješiti problem.
2) temperatura vode motora nije stabilna, pokažite temperaturu vode u motoru koja pokazuje da igla fluktuira unutar određenog raspona. Razlog je nedostatak temperature cirkulirajuće vode unutar malog ciklusa i postaje nedosljedan, s jedne strane dovode do otvorenosti termostata, s druge strane, u visokoj temperaturi nakon što voda izađe, niska temperatura protok vode do termostata, uskoro izaslanici sonda se brzo gasi. Obično nakon zagrijavanja temperatura vode u motoru ostaje na relativno konstantnom nivou, na oko 93 ℃.
3) Smanjenje vode za hlađenje, loša cirkulacija, mašina sa visokim temperaturama: Do tog vremena, pumpa mora da se ozbiljnije ošteti. Ako nastavite sa vožnjom, to može direktno dovesti do oštećenja motora.

Naše-skladište1

Naše-skladište1

Spakujte i otpremite

Spakujte i otpremite
  • Prethodno:
  • sljedeće:
    • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je

    Kategorije proizvoda