Avion Kina zračna pumpa za naknadno sagorijevanje za proizvođače i dobavljače dijelova za cestovne valjke |CCMIE

Vazdušna pumpa za naknadno sagorevanje delova za cestu

Kratki opis:

Kineska XCMG XS143 vazdušna pumpa za naknadno sagorevanje, kineska XCMG XS123 vazdušna pumpa za naknadno sagorevanje, kineska XCMG XMR303 vazdušna pumpa za naknadno sagorevanje
Kineska XCMG XMR403 vazdušna pumpa za naknadno sagorevanje, kineska XCMG XP303S vazdušna pumpa za naknadno sagorevanje, kineska XCMG XS265H vazdušna pumpa za naknadno sagorevanje
Kineska SHANTUI XS395 vazdušna pumpa za naknadno sagorevanje, kineska SHANTUI XS365 vazdušna pumpa za naknadno sagorevanje, kineska SHANTUI XS225JS vazdušna pumpa za naknadno sagorevanje, kineska SHANTUI XD143S vazdušna pumpa za naknadno sagorevanje

 


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Vazdušna pumpa za naknadno sagorevanje

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici.Slobodno nas kontaktirajte za određene.

Prednost

1. Za vas isporučujemo originalne i postmarket proizvode
2. Od proizvođača do kupca direktno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U vrijeme isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

Pakovanje

Kartonske kutije, ili po želji klijenata.

opis

“Koristi pritisak zraka kao izvor energije za guranje klipa u Guoli spremniku, a klip u cilindru se pomiče kroz prijenos potisne šipke, čime se povećava pritisak kočione tekućine, a zatim se prenosi na kočnicu. čeljust za postizanje efekta kočenja.”
Većina pumpi za naknadno sagorevanje u kočionom sistemu utovarivača na točkovima su zračni potiskici za naknadno sagorevanje ulja.Struktura naknadnih pumpi koje koristi većina domaćih utovarivača je
Poboljšanje naknadne pumpe
Na dnu posude za ulje postoje dva otvora za ulje, koji vode do prednje i srednje uljne komore klipa hidrauličkog cilindra.
Kada klip cilindra gura klip hidrauličnog cilindra naprijed, dvije rupe su u komunikaciji s uljnom šupljinom u sredini klipa hidrauličkog cilindra.Budući da je ulazna šupljina za ulje već napunjena kočionom tekućinom prije nego što počne raditi, u toku rada nema šupljine za dovod ulja.Zapremina se mijenja, pa se klip hidrauličkog cilindra pomiče izvan dvije rupe, što neće uzrokovati prevrtanje kočione tekućine u uljnoj posudi, tako da neće biti mjehurića zraka.
Kada se klip hidrauličkog cilindra kreće između dvije rupe, volumen uljne šupljine će se neznatno promijeniti, što će uzrokovati da nivo ulja u posudi za ulje lagano oscilira.U isto vrijeme, posuda za ulje se mijenja u zatvorenu strukturu kako bi se spriječilo da prašina iz zraka uđe u ulje, što je efikasno za održavanje čistoće kočione tekućine.Instalacijski test je pokazao da je period zamjene kočione tekućine originalne pumpe naknadnog sagorijevanja udvostručen.

Naše skladište

Our warehouse

Spakujte i otpremite

Pack and ship

  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je