Zupčanik osovine utovarivača na kotačima za utovarivača na kotačima XCMG Liugong

Dijelovi zupčanika osovine utovarivača za utovarivač na kotačima XCMG Liugong Istaknuta slika

Kratak opis:

Prijave

Kineski XCMG ZL50GN Osovinski zupčanik, Kineski XCMG LW300KN Zupčanik osovine, Kineski XCMG LW500FN Zupčanik osovine, Kineski XCMG LW400FN Zupčanik osovine, Kineski LIUGONG LW300KN Zupčanik Osovine, Kineski LIUGONG LWxle08 zupčanik leve osovine, kineski SANY SW966K prijenosnik osovine, kineski SANY SYL956H5 Zupčanik osovine, kineski SANY SYL953H5 Zupčanik osovine, kineski LIUGONG SL40W Zupčanik osovine.

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

zupčanik osovine

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici. Slobodno nas kontaktirajte za određene.

prednost

1. Za vas isporučujemo originalne i postmarket proizvode
2. Od proizvođača do kupca direktno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U roku isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

pakovanje

Kartonske kutije, ili po želji klijenata.

opis

Osovinski zupčanici su zupčanici u diferencijalu automobila. Oni su konusni zupcanici. Postoje dvije brzine.
Automobil ima dvije pogonske osovine, koje su povezane sa dva poluosovinska zupčanika (splin spoj), i pokreću kotače na lijevoj i desnoj strani (pogonski kotači).
Poluplutajuća poluosovina
Poluplutajuća poluosovina direktno je oslonjena na ležaj koji se nalazi u unutrašnjoj rupi vanjskog kraja kućišta osovine s rukavcem blizu vanjskog kraja, a kraj poluosovine je čahurom čvrsto povezan s glavčinom. i ključ sa konusnom površinom, ili direktno povezan sa prirubnicom prirubnicom. Disk točka i glavčina kočnice su spojeni. Stoga, osim momenta prijenosa, mora se apsorbirati i moment savijanja uzrokovan vertikalnom silom, pogonskom silom i bočnom silom koju prenosi kotač. Poluplutajuće poluosovine se koriste u putničkim automobilima i nekim automobilima iste namjene zbog svoje jednostavne strukture, niske kvalitete i niske cijene.
Poluosovina je osovina koja prenosi obrtni moment između reduktora mjenjača i pogonskog točka (ranije je uglavnom bila čvrsta, ali je lakše kontrolisati neuravnoteženu rotaciju šupljeg vratila. Zbog toga mnogi automobili koriste šuplju osovinu). Zglobovi (U/JOINT) su respektivno povezani sa zupčanikom reduktora i unutrašnjim prstenom ležaja glavčine kroz utore na kardanskim zglobovima.
Poluosovina se koristi za prijenos snage između diferencijala i pogonskih kotača. Poluosovine običnih nepovezanih pogonskih osovina mogu se podijeliti u tri tipa: potpuno plutajuće, 3/4 plutajuće i poluplutajuće prema različitim tipovima vanjskog krajnjeg nosača.
Osim što nosi puni obrtni moment, nosi i dio momenta savijanja. Najistaknutija strukturna karakteristika 3/4 plutajuće poluosovine je da postoji samo jedan ležaj na vanjskom kraju poluosovine, koji podržava glavčinu kotača. Zbog slabe krutosti ležaja, osim momenta, ova poluosovina nosi i moment savijanja uzrokovan vertikalnom silom, pogonskom silom i bočnom silom između točka i površine puta. 3/4 plutajuće poluosovine se rijetko koriste u automobilima.