Avion Kina Zupčanik osovinskog vratila za proizvođače i dobavljače dijelova za utovarivače na kotačima |CCMIE

Zupčanik osovine za dijelove utovarivača na kotačima

Kratki opis:

Prijave

Kineska oprema za osovinu osovine XCMG ZL50GN, kineska brzina osovine osovine XCMG LW500FN, kineska morska osovina, kineska oprema osovine, kineska oprema osovine osovine, kineska brzina osovine osovine, kineska oprema osovine, kineska oprema za osovine, kineski SANY SYL956H5 Zupčanik osovine, kineski SANY SYL953H5 Zupčanik osovine, kineski LIUGONG SL40W Zupčanik osovine.


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

zupčanik osovine

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici.Slobodno nas kontaktirajte za određene.

prednost

1. Za vas isporučujemo originalne i postmarket proizvode
2. Od proizvođača do kupca direktno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U vrijeme isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

pakovanje

Kartonske kutije, ili po želji klijenata.

opis

Osovinski zupčanici su zupčanici u diferencijalu automobila.To su konusni zupci.Postoje dvije brzine.
Automobil ima dvije pogonske osovine, koje su povezane sa dva poluosovinska zupčanika (splin spoj), i pokreću kotače na lijevoj i desnoj strani (pogonski kotači).
Poluplutajuća poluosovina
Poluplutajuća poluosovina direktno je oslonjena na ležaj koji se nalazi u unutrašnjoj rupi vanjskog kraja kućišta osovine s rukavcem blizu vanjskog kraja, a kraj poluosovine je čahurom čvrsto povezan s glavčinom. i ključ sa konusnom površinom, ili direktno povezan sa prirubnicom prirubnicom.Disk točka i glavčina kočnice su spojeni.Stoga, osim momenta prijenosa, mora se apsorbirati i moment savijanja uzrokovan vertikalnom silom, pogonskom silom i bočnom silom koju prenosi točak.Poluplutajuće poluosovine se koriste u putničkim automobilima i nekim automobilima iste namjene zbog jednostavne strukture, niske kvalitete i niske cijene.
Poluosovina je osovina koja prenosi obrtni moment između reduktora mjenjača i pogonskog točka (ranije je uglavnom bila čvrsta, ali je lakše kontrolisati neuravnoteženu rotaciju šupljeg vratila. Zbog toga mnogi automobili koriste šuplju osovinu).Zglobovi (U/JOINT) su respektivno povezani sa zupčanikom reduktora i unutrašnjim prstenom ležaja glavčine kroz utore na kardanskim zglobovima.
Poluosovina se koristi za prijenos snage između diferencijala i pogonskih kotača.Poluosovine običnih neisključenih pogonskih osovina mogu se podijeliti u tri tipa: potpuno plutajuće, 3/4 plutajuće i poluplutajuće prema različitim tipovima vanjskog krajnjeg nosača.
Osim što nosi puni okretni moment, nosi i dio momenta savijanja.Najistaknutija strukturna karakteristika 3/4 plutajuće poluosovine je da postoji samo jedan ležaj na vanjskom kraju poluosovine, koji podržava glavčinu točka.Zbog slabe krutosti ležaja, pored obrtnog momenta, ova vrsta poluosovine nosi i moment savijanja uzrokovan vertikalnom silom, pogonskom silom i bočnom silom između točka i površine puta.3/4 plutajuće poluosovine se rijetko koriste u automobilima.

Naše skladište

Our warehouse

Spakujte i otpremite

Pack and ship

  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je