Diferencijalni ležaj za rezervne dijelove za kamione kineske marke

Kratki opis:

Mi isporučujemo vrste diferencijalnih ležajeva za kineske različite šasije, kineski JMC diferencijalni ležaj za kamione, diferencijalni ležaj kineskog Dongfeng kamiona, diferencijalni ležaj kineskog kamiona Shacman, diferencijalni ležaj kineskog kamiona Sinotruck, diferencijalni ležaj kineskog foton kamiona, kineski Sjeverni kineski kamion ISUZU Differ, Ležaj diferencijala za kamion, ležaj diferencijala za kineski JAC kamion, ležaj diferencijala za kineski XCMG kamion, ležaj diferencijala za kineski FAW kamion, diferencijalni ležaj za kineski IVECO kamion, ležaj diferencijala za kineski HongYan kamion.

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Diferencijalni ležaj

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici.Slobodno nas kontaktirajte za određene.

prednost

1. Za vas isporučujemo originalne i postmarket proizvode
2. Od proizvođača do kupca direktno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U vrijeme isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

pakovanje

Kartonske kutije, ili po želji klijenata.

opis

Diferencijalni slom
1. Postavite sklop diferencijala na radni sto.
2. Uklonite klin i odvrnite maticu.
3. Uklonite spojne zavrtnje.
4. Rastavite kućište diferencijala.Ako je zategnuto, dodirnite rupu kućišta bakrenom šipkom da biste je odvojili.
5. Izvadite potporne jastučiće i planetarne zupčanike poprečne osovine naizmjence iz kućišta mjenjača.Ako je ležaj diferencijala netaknut, ne treba ga skidati.
Šta se dešava kada se pokvari ležaj diferencijala automobila?
Nenormalna buka, teško skretanje, nenormalna buka
1. Kada je diferencijal pokvaren, možete osjetiti očigledniju frustraciju prilikom pokretanja ili ubrzavanja i usporavanja, i možete čuti nenormalne zvukove.
Vozilo se teško okreće pri skretanju, a otpor je veoma visok, a gume su istrošene.
2. Diferencijalni uređaj u diferencijalu će se kretati samo kada se vozilo okreće, a neće se kretati kada se vozi pravolinijski.Ako diferencijal ne radi kada se vozilo okreće, kotači na vanjskoj strani vozila mogu se okrenuti samo proklizavanjem, što rezultira habanjem guma i poteškoćama pri skretanju.
3. Čak i ako automobil vozi pravolinijski, točkovi će proklizati zbog neravne površine puta ili nejednakog radijusa kotrljanja gume (greška u proizvodnji guma, različito trošenje, nejednako opterećenje ili nejednak pritisak vazduha) iako je put ravan.