Opružni amortizer za kamiona Sino šasija

Spring shock absorber for Sino truck chassis Featured Image

Kratki opis:

Mi isporučujemo vrste opružnih amortizera za kineske različite šasije, kineski JMC opružni amortizer, kineski amortizer Dongfeng Truck Spring, kineski amortizer Shacman Truck Spring, amortizer kineske opruge Sinotruck kamiona, amortizer kineske opruge Foton, kineski North Benz Amortizer opruge za kamion, kineski amortizer za oprugu ISUZU, kineski amortizer za oprugu za kamion JAC, kineski amortizer za oprugu za kamion XCMG, kineski amortizer za oprugu za kamion FAW, kineski amortizer za oprugu za kamion IVECO, kineski amortizer za oprugu za kamion HongYan.

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Prenosni nosač planeta

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici.Slobodno nas kontaktirajte za određene.

prednost

1. Za vas isporučujemo originalne i postmarket proizvode
2. Od proizvođača do kupca direktno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U vrijeme isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

pakovanje

Kartonske kutije, ili po želji klijenata.

opis

Inženjeri su dizajnirali amortizere i opruge u ovjesu, koji su postepeno postali važni dijelovi strukture ovjesa automobila.
Postoji mnogo vrsta opruga, kao što su zavojne opruge, opruge torzione šipke, lisnate opruge, gumene opruge i plinske opruge.Najduža vrsta ovjesa automobila je spiralna opruga.Evo primjera najčešće spiralne opruge kako bi se objasnila razlika između njih.
Zavojna opruga automobila nije posebno magična, odnosno veća je od opruge koju smo igrali kad smo bili mladi, a princip je u osnovi isti.Opruga je element za skladištenje energije, koji može ublažiti efekte vanjskih sila.Što se tiče amortizacije opruge, to je, zapravo, svima poznato.Mnoge košarkaške cipele će koristiti dizajn opruge zračnog jastuka na dnu kako bi se postigao efekat amortizacije.
Ali bafer ne može iscrpiti energiju.Zbog strukture, energija će se potpuno osloboditi.Bez oslonca, opruga se lako pomera gore-dole, levo-desno, a teško je obezbediti stabilnost u vožnji.Budući da je opruga “nepouzdana”, moramo dizajnirati uređaj koji će trošiti ovu energiju.
U ovom trenutku dobro dolazi amortizer.Funkcija amortizera je jednostavno trenje između stijenke ventila i hidrauličkog ulja i unutarnje trenje između molekula hidrauličkog ulja za stvaranje prigušenja, pretvaranje energije vibracija u toplinsku energiju, a zatim je apsorbira vanjski zid amortizera. apsorbira i emituje u vanjski svijet u zrak.Energija vibracije se pretvara u toplotnu energiju da bi se raspršila, tako da se vibracija sile neće prenijeti na karoseriju automobila, a putnici u automobilu neće osjetiti da je automobil posebno neravan tokom vožnje.
Energija vibracije automobila je često veoma velika, a brzina otkucaja je veoma velika.Ako nema opruge, hod amortizera se produžava.Očekuje se da će amortizer potrošiti svu energiju vibracija u kratkom zamahu, a težina će biti znatno povećana..Stoga je saradnja između opruge i amortizera postala posebno važna.
Opruga je zapravo prilično korisna.Na primjer, odnos opružene mase i neopružene mase ima veći utjecaj na vibracije automobila.Što je veća vrijednost, to su manje vibracije automobila pri prolasku kroz neravni put, i obrnuto.
Prema karakteristikama ova dva, vrijeme njihovog djelovanja je neznatno drugačije: opruga igra glavnu ulogu za vrijeme kompresijskog hoda, a sila prigušenja amortizera je mala, tako da se u potpunosti odigra elastični učinak. elastični element i ublažavaju udar;prigušivanje vibracija tokom hoda produžetka Glavna funkcija amortizera je da opruga oslobađa elastičnu potencijalnu energiju, a sila prigušenja amortizera postaje veća, što brzo troši energiju za smanjenje vibracija.
To dvoje treba dobro koordinirati.Na primjer, ako je amortizer previše mekan, tijelo će skakati gore-dolje, a ako je amortizer pretvrd, to će donijeti preveliki otpor i spriječiti oprugu da radi kako treba.
Naravno, postoje slučajevi kada se kombinacija amortizera + opruga ne koristi.Na primjer, aktivne suspenzije obično zamjenjuju set opruga i amortizera hidrauličnom ili pneumatskom usisnom cijevi.Za njega se kaže da je aktivan jer može aktivno podesiti visinu i tvrdoću ovjesa prema uvjetima na putu, tako da automobil može održati bolju stabilnost i udobnost u različitim uvjetima.
Maksimalni efekat od