Rezervni dijelovi cilindar kočnice kotača za kamiona XCMG SINO HOWO

Rezervni dijelovi za kamion cilindar kočnice kotača za kamion XCMG SINO HOWO Istaknuta slika

Kratak opis:

Isporučujemo vrste kočionih cilindara kotača za kineske različite šasije, kineski kočni cilindar za kamion JMC, kočni cilindar kotača za kineske Dongfeng kamione, kočni cilindar kotača za kineske kamione Shacman, kočni cilindar kotača za kineske kamione Sinotruck, kineski kočni cilindar kotača Foton Truck Benz, kineska kočnica za kotače Foton Truck Benz Kočni cilindar kotača kamiona, kineski kočioni cilindar kotača kamiona ISUZU, kočni cilindar kotača za kineske kamione JAC, kočni cilindar kotača za kineske kamione XCMG, kočni cilindar kineskog kamiona FAW, kočni cilindar kotača za kineske kamione IVECO, kočni cilindar za kotače za kineske kamione, kineski Honghe kočnica za kamione Wheel.

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Kočni cilindar točka

Budući da postoji mnogo vrsta rezervnih dijelova, ne možemo ih sve prikazati na web stranici. Slobodno nas kontaktirajte za određene.

prednost

1. Za vas isporučujemo originalne i postmarket proizvode
2. Od proizvođača do kupca direktno, štedeći vaše troškove
3. Stabilna zaliha za normalne dijelove
4. U roku isporuke, s konkurentnim troškovima dostave
5. Profesionalno i na vrijeme nakon usluge

pakovanje

Kartonske kutije, ili po želji klijenata.

opis

Kočnice ne rade dobro. Vrijeme je za zamjenu kočionog cilindra.
Mali automobili se oslanjaju na vakuum koji formira motor da gurne membranu (čašu) glavnog cilindra, a zatim istiskuju hidraulično ulje kako bi gurnuli klip čeljusti. Kamion se oslanja na membranu u kočionom cilindru koju pokreće pritisak komprimiranog vazduha da gura potisnu šipku.
Najčešći tip na kamionima je dvokomorna kočiona komora, a njen standardni naziv je komora za opružnu kočnicu za skladištenje energije. Ova vazdušna komora kombinuje dve funkcije radne kočnice i parkirne kočnice, i široko se koristi na pogonskim vratilima i vratilima prikolice.
Iako su kočioni mediji ova dva različita, oni imaju sličnosti u pogledu strukturnog oblika. Struktura kočionog cilindra kamiona je slična glavnom kočionom cilindru malog automobila - svi se oslanjaju na pritisak zraka (vakum) da gurne membranu u pumpi kako bi se stvorio potisak. To se može vidjeti iz planskog pogleda na dvostruko- komora kočiona zračna komora iznad te dvokomorna kočiona zračna komora ima dva zračna otvora, koji su povezani sa pogonskom komorom i komorom za parkiranje. Ovdje svi treba samo zapamtiti da je radna kočnica „ventilirana kočnica“ i parkirna kočnica je "odsječena kočnica". Usklađen je sa oprugama unutar pogonske šupljine i šupljine za parkiranje.
Radna kočnica
Na primjer, tokom radnog kočenja, zrak ulazi u komoru radne kočnice, gura membranu, stišće oprugu i koči vozilo.
Parkirna kočnica
Prilikom parkirne kočnice, zrak u parkirnoj šupljini se ispušta, a potisnica se gura unutrašnjom oprugom kako bi se ostvarila parkirna kočnica.